规范自己驾驶行为 路遇大车可“自保”

规范自己驾驶行为 路遇大车可“自保”

当开车的自保你遇到大车，最基本的规范是不要把安全控制寄托于其他车，而是自己时刻保持警惕，把安全风险最大限度地控制在自己手上，驾驶学会一套“自保”的大车方法，就能和它和平共处。自保

■规范自己的规范驾驶行为

大车固有可怕的地方，但也不必一概视为洪水猛兽。自己在高速或二环路上，驾驶难免有大车占着超车道不让，大车甚至在变道时以大欺小、自保霸道压人，规范这就容易让那些年轻气盛的自己车主产生烦躁心理，个别甚至萌生报复的驾驶念头。有的大车车主摆出一副赌气的架势，非要与对方比速度，甚至超过大车之后，还故意以各种方式示威。其实这些举动大可不必，在适当做出超车提示后，如果大车还没有让道的表示，大不了就老老实实地跟在后面，保持安全的距离，更不可以强行超车或从右侧超车，这样容易引发事故，要知道，一旦发生车祸，吃亏的肯定是小车。所以，心平气和是为了自身的安全，赌气就显得很愚昧。

■抓好错车时机

能和大车相遇的机会，多是在二环路或高速路，这时车速都很快。当小车在超车道上接近大车时，要随时提防大车越线变道。车主应该尽可能果断地抓住机会，错开和大车并行。长时间与大车并排行驶是小车司机们最忌讳的，特别是在行驶至弯道时。因为过弯时大车很易越线，小车如跟它并排，吃亏的无疑是小车。而且，有时大车运载的货物如因为超载失去平衡，和它并排的小车无疑会相当被动。

■雨天不要跟随大车

在高速路上遇到堵车时，如前面是辆大货车，小车最好在离它二十米左右处把车停下。因为在高速路上，由于后车刹车不及，把轿车撞进前面大卡车底下造成伤亡的事故并不鲜见。雨天，尤其不要尾随大货车太近。

■保持最大横向距离

大货车的车身要比一般的小轿车高3-4倍、长4-8倍、重8-30倍。一旦小轿车和大货车发生事故，小车司机的死亡率要比大货车司机高出30倍之多。

当小车超越大货车或被大货车超越的一瞬间，两车之间会产生气流漩涡，这种气流漩涡会使重量轻的小车失去稳定性，特别容易发生交通事故。所以开微车的司机应特别注意，在与大车错车的时候，一定要注意与它保持尽量大的横向距离，同时握稳方向盘，尽量保持自己车的稳定性，放慢行驶速度。

■刹车先看后视镜

当发现大车在自己车身后时，也应时刻留神因大车追尾对自己带来的危险。因为许多大车的载重都很大，在惯性作用下，超载大货车的刹车几乎不起作用，很容易与前车发生追尾。小轿车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方车辆，还要注意后面来车的情况。如果后面大货车跟车过近时，宁可为速度较快的大车让路。需要刹车时，一定要提前看一下后视镜，避免紧急刹车而导致大货车在超载的情况下刹车失灵或者是刹不住车而发生追撞。

■保证绝对安全时再超车

大货车载重量大，提速比较缓慢。此外大货车司机的视线受到槽箱货物的阻挡，盲区比较大，如果不是特意观察，大货车司机很难发现邻车道准备超车的小轿车。如果真想超越大货车，一定要先与大货车错开车位，超车前晃大灯、鸣笛提醒大货车司机，在确保绝对安全的情况下再超车。

■停靠路边的大车也要提防

大货车中老车、旧车较多，常在高速公路上发生故障，在紧急停车带上修车。由于许多大车体积宽大，停靠在路边时若不设警告标志、不打警告灯，远远看去就像仍在行驶，实际却是没过几秒钟你的车就已到了面前。高速公路上就曾经发生过多起汽车撞死路边修车人的事故。如果在过弯时，前方的车况并不确定，这时速度减慢是很关键的。若已经看到紧急停车带内有大车，最好提前切线到内侧车道，躲开故障车，以免修车人突然出现，自己来不及刹停。

(责任编辑：生活用品)